スズキジムニー ja11 トランスファーダウンギア 4.16 ロックリザードジムニートランスファーダウンギア『ロックライノ』日本設計

HOT ! スズキジムニー ja11 トランスファーダウンギア 4.16 ロックリザードジムニートランスファーダウンギア『ロックライノ』日本設計

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スズキジムニー ja11 トランスファーダウンギア 4.16 ロックリザードジムニートランスファーダウンギア『ロックライノ』日本設計の詳細情報

ジムニートランスファーダウンギア『ロックライノ』日本設計。トランスファーダウンギア「Hi8.2％ Lo189％」 “タイプD。楽天市場】トランスファーダウンギア/ロックリザードオメガ。スズキジムニーja11MTのトランスファーにモーターファームのダウンギアロックリザード4.16をプロショップで組み込んでもらったものです。ジムニーJA11のボディリフトとダウンギア | 相模原大好きブログ2。使用期間は1年程で持っている期間は2年程になります。アルテッツァ　純正　トルセンLSD4.1。ダウンギア組み込む際にシール類は新品で組んでおります。ヴィッツ　ncp91 trdクラッチ。取り外すまで問題なく使用していました。20ヴェルファイア　オルタネーター。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊【メーカーサイトより】LOWレンジ側が純正減速比より約66%ダウンします。SUBARU SK5 フォレスター純正シフトノブ。HIレンジは変わらずそのままなので、一般道走行時も快適です。VW9NポロクラッチOHキット。オフロード走行(ローギア使用時) のみギア比ダウンになり、走破性がアップします。パーツ SUBARU。装着後のギアの音鳴りを極力軽減するため、ギア山部加工済み■スペック■【純正トランスファー】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：2.51【ロックリザード】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：4.16発送の際はシフトとブラケットは外して発送になります。ハイエース　NKN 強化ドライブシャフト 200系　ナロー　4WD 4駆。またトラブル防止の為、オイルは抜きます。GT380 ステーターコイル、ローターコイル。